Vlakové nádraží v Českých Budějovicích se dočkalo kompletní proměny

Budova nádraží v Českých Budějovicích byla vystavěna v roce 1908 v historizujícím novorenesančním stylu. Architektonický návrh této monumentální stavby vytvořil architekt Gustav Kulhavý. Historie železniční dopravy v Českých Budějovicích se však začala psát již v roce 1828, kdy byla otevřena koněspřežka do Lince. Pro lokomotivy bylo nové nádraží otevřeno v roce 1868, následně však bylo nahrazeno stávající budovou, která je dnes prohlášena za kulturní památku.

Novou podobu veřejných prostor památkově chráněného objektu navrhl ateliér A8000 v intenzivní spolupráci s památkáři s respektem k původní podobě i důrazem na funkčnost a potřeby ve 21. století. Základním architektonickým principem je čistota a návrat k původní jednoduché barevnosti. Vnitřní prostory jsou očištěny od vizuálního smogu a nevhodných vestaveb, historické nástěnné mozaiky od výtvarníků Boukala a Březiny jsou zachovány a odborně restaurovány, koncové prvky jsou sladěny do jednotného provedení a budova dostala nový informační systém i prostor pro čekání. Součástí rekonstrukce byla stavba nové pasáže, propojující nový vstup do objektu ze severu s hlavní odbavovací halou. Vzniká tím přímé spojení s Lannovou třídou, hlavní spojnicí mezi nádražím a samotným centrem Českých Budějovic. Právě zde v pasáži najdou cestující nové obchody, kavárny i další služby.

Proměny se dočkal i přednádražní prostor. Nově je bezpečnější a čistší. Prostor pro čekání doplňují stromy, vysázené v pravidelném sponu nebo automat na pitnou vodu. Venkovní i vnitřní mobiliář je sjednocen do stejných materiálů a barev. Úhledný interiér se tak symbolicky přelévá do veřejného prostoru a naopak.